问题1：哈雷如何更好地将美式机车文化与中国文化结合并吸引中国消费者？
王云来：“为了让哈雷美式重机文化与中国元素相结合，以更好地满足中国市场需求，我们不断在做新的尝试与努力。例如，今年哈雷针对中国市场推出了龙版继承者，让美式机车文化与中国传统龙年元素得到了精彩的融合。其次，我们还通过骑行学院以及高阶骑士培训等，帮助中国本土的骑士们更好的认识摩托车，收获更加专业和安全的骑行体验。哈雷一直以来以体验著称，我们不仅在线下通过H.O. G车主会组织长途骑行、改装车品鉴等等体验活动，还通过线上的抖音、小红书等社交平台的曝光，向中国消费者进一步讲述哈雷文化，分享哈雷故事，传递哈雷生活方式理念。”
问题2：关于新款CVO车系，您最想推荐哪款车型？
王云来：“今年推出的这三款CVO™车型都各有特色和亮点，我个人想为大家推荐CVO™公路滑翔®ST车型，这款车以性能Bagger著称，受到了赛道车的启发，与哈雷戴维森原厂赛车队摩托车一脉相承，受到了很多年轻人的喜爱。CVO™公路滑翔®ST做了很多科技及性能方面的提升，例如采用了多处采用了碳纤零部件，搭载了新型Milwaukee-Eight™ 121 HO发动机等，是一款高性能佳作。”
问题3：哈雷接下来在中国会有什么样的市场策略？
王云来：“秉持着HardWire的战略，哈雷不光是在做摩托车，更多的是在Grow Beyond Motorcycle，这也是哈雷在面临激烈的市场竞争中想要坚持的策略：其一，哈雷拥有包括功能类，性能类，风格类等等在内极具特色的改装件，并以改装而著称。其二，哈雷有种类繁多，且非常受欢迎的骑行休闲服饰，很多骑士都以穿着哈雷服饰为自豪。其三，哈雷推出了包括零售金融，保险，道路救援等等在内的众多金融服务，为我们的消费者提供更多除了摩托车本身以外的产品和服务。除此以外，截止到目前来看，哈雷在优势领域即传统巡航和旅行领域仍然保持着非常好的市场份额，即便是在整个市场环境较差的情况下，哈雷在这两个领域仍有较为突出的表现，所以接下来，哈雷将会更加聚焦在优势领域，以在中国取得更好的市场成绩。”
问题 4：哈雷接下来会不会有更适合年轻消费者的产品推出？
王云来：“未来，哈雷会更加针对年轻人的喜好，从配色，设计等等方面推出更多样的选择。并且哈雷会根据品牌全球策略、中国市场的需求以及客户的偏好，针对性的推出定制化车型，以满足不同消费群体的多元需求。”
问题 5：您如何看待现在中国高端或者豪华摩托车市场的一个现状和发展前景？哈雷在中国这一领域的发展目标是怎么样的？
王云来：“哈雷于2005年正式进入中国，在当时是为数不多的重机品牌之一。而到目前，越来越多重机品牌进入中国，市场每年的销量已经达到了十万量级。我们欢迎更多品牌的加入，给这个市场带来更多元的选择和更多的活力，让消费者在整体限摩和禁摩的大背景下，对摩托车能够产生更多的了解和热爱。而面对这些激烈的竞争，哈雷更重要的是要持续专注在自己的优势领域并且不断彰显这一优势，比如巡航和旅行车领域，来收获消费者们的青睐。”
问题6：目前在国内，电动化趋势已经席卷了整个汽车行业，哈雷如何看待整个趋势，汽车行业的电动化趋势能否为摩托车行业带来一些改变？
王云来：“的确，从去年的数据来看，整个中国的乘用车市场，电动车的升值率已经接近35%了，电动化趋势十分明显。哈雷当然也已经很早就注意到电动化的趋势，我们其实在10多年前就已经开始着眼于电动车的研发和设计。我们在2021年就单独成立了专门做电动车的公司Livewire。目前Livewire拥有三款车型：Livewire One, Del Mar以及Mulholland。这几款车型目前在北美市场都已经在售了，那么电动车车型什么时候能够进入到我们中国市场，我们目前也正在密切观察，希望能在合适的时机将我们的产品介绍给中国消费者。秉持着我们Hardwire的理念，哈雷同样也希望在电动车领域能够保持领先地位。”